Beskrivning • Priser • Tekniska data
Beskrivning
Öka glädjen ombord med den nya generationen fyrtaktare, nya DF60, DF50 och DF40.
Motorerna använder Suzukis ”Lean Burn”teknologi för magrare bränsleblandning, vilket medför stora fördelar när det gäller ren bränsleekonomi och prestanda. Tillsammans med den kompakta konstruktionen är DF60, DF50 och DF40 idealiska för många olika båttyper.
Kompakt
Suzukis ingenjörer är kända för att ha konstruerat några av de mest kompakta fyrtaktarna i sina respektive klasser. Med DF90, DF80, DF70 och nya DF60, DF50 och DF40 började de om och designade varje del och varje komponent från början. Därmed drog de nytta av den kunskap och de tekniska framsteg som har tillkommit under det sista årtiondet och skapade ännu lättare, än mer kompakta utombordare.
Lean Burn kontrollsystem
För att dra så mycket nytta som möjligt av varje droppe bränsle utvecklade Suzukis ingenjörer det så kallade Lean Burn systemet, som låter motorn arbeta med en magrare eller en tunnare bränsleblandning. Systemet kontrollerar luft/bränsle blandningen genom att förutsäga bränslebehovet med ledning av driftförhållanden. Systemet ger fördel över ett brett arbetsområde med tydliga besparingar från lågvarv till marschfart.
Tiltbegränsare
DF90, DF80, DF70 och nya DF60, DF50 och DF40 är utrustade med ett system som begränsar riggvinkeln och förhindrar att båten skadas vid upptippning av motorn. Systemet omfattar en riggvinkelsensor som är tiltbegränsare och trimsändare i ett. Den använder sig av en begränsare som konstant känner av motorns riggvinkel. Det gör att motorerna kan användas på nästan vilken båttyp som helst.
Suzuki Easy Start snabbstartsystem
Med Suzukis Easy Start System, snabbstarten som finns med på DF90, DF80, DF70 och DF60, DF50, DF40, vrider du bara nyckeln och släpper. Startmotorn tar hand om resten och förblir i gång tills utombordsmotorn startar. Mjukare och bättre start med Easy Start System ger dig bättre förbränning och bränsleekonomi.
Mekaniskt effektiv design
Suzukis ingenjörer har tagit fram konstruktioner för att begränsa mekaniska förluster som en väg till förbättrad effekt i DF90, DF80, DF70 och nya DF60, DF50 och DF40. En speciellt utvecklad oljepump ger större mekanisk effektivitet, vilket tillåter oljan att flyta genom smörjningssystemet med mindre motstånd. Detta i samband med förminskad mekanisk förlust i andra delar av motorn medverkar till bättre bränsleekonomi.
Självjusterande kamaxelkedja
Suzukis självjusterande kamaxelkedja finns med på alla modeller i det här segmentet, även nya DF60, DF50 och DF40, som därmed blir de första motorn i klassen som uppvisar denna underhållsfria funktion. Kedjan ligger i oljebad och förfogar över en automatisk hydraulisk spännare som ser till att den alltid är korrekt inställd och därmed underhållsfri i drift.
Pris
DF90A: 116 900:-
DF80A: 109 900:-
DF70A: 101 900:-
Alla Suzuki utombordare från och med årsmodell 2008 har 5 års motorgaranti*
* Garantin täcker ursprungliga tillverkningsfel. För att motorn skall omfattas av 5-årsgarantin krävs att:
– Motorn är importerad av KGK Motor AB.
– Motorn är såld av en av KGK Motor AB auktoriserad återförsäljare.
– Motorn är garantiregistrerad på KGK Motor AB:s service-webb.
– All service har utförts i enlighet med, för respektive modell, aktuellt serviceschema.
– All service är utförd av marinverkstad auktoriserad av KGK Motor AB.
– All service är bokförd i servicejournalen på KGK Motor AB:s service-webb.
– Eventuella ägarbyten under garantitiden har registrerats på KGK Motor AB:s service-webb.
Garantitiden börjar räknas från det datum som registrerats som leveransdatum på KGK Motor AB:s service-webb, eller från det att produkten tagits i bruk, av vilket det som kommer först anses gälla.
Garantin följer produkten, oavsett ägare, under förutsättning att samtliga ovanstående punkter är uppfyllda.
Tekniska data
| Egenskap | DF60A | DF50A | DF40A |
|---|---|---|---|
| Rigglängd | L (20"/508mm) | L (20"/508mm) | L (20"/508mm) |
| Startsystem | Elektriskt | Elektriskt | Elektriskt |
| Vikt | 104 kg | 104 kg | 104 kg |
| Motortyp | Rak 3, DOHC, 12 ventiler | Rak 3, DOHC, 12 ventiler | Rak 3, DOHC, 12 ventiler |
| Bränslesystem | Multi Point Elektronisk bränsleinsprutning med Lean Burn | Multi Point Elektronisk bränsleinsprutning med Lean Burn | Multi Point Elektronisk bränsleinsprutning med Lean Burn |
| Slagvolym | 941 cm³ | 941 cm³ | 941 cm³ |
| Borrning x Slag | 72,5 x 76 mm | 72,5 x 76 mm | 72,5 x 76 mm |
| Maxeffekt | 44,1 kW | 36,8 kW | 29,4 kW |
| Rek. fullgasvarv | 5 300 - 6 300 rpm | 5 000 - 6 000 rpm | 5 000 - 6 000 rpm |
| Manövrering | Reglagebox | Reglagebox | Reglagebox |
| Choke | - | - | - |
| Oljevolym | 2,7 liter | 2,7 liter | 2,7 liter |
| Bränsletank | - | - | - |
| Tändsystem | Heltransistoriserat | Heltransistoriserat | Heltransistoriserat |
| Generator | 12V, 19A (228 W) | 12V, 19A (228 W) | 12V, 19A (228 W) |
| Upphängning | Gummi | Gummi | Gummi |
| Trimlägen | Power trim och tilt | Power trim och tilt | Power trim och tilt |
| Utväxling | 2,27:1 | 2,27:1 | 2,27:1 |
| Växellägen | F - N - B | F - N - B | F - N - B |
| Avgasutsläpp | Genom propeller | Genom propeller | Genom propeller |
| Rek. propeller | 9" - 17" | 9" - 17" | 9" - 17" |




